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如今，一个新的超大型跨江通道——狮子洋通道正紧锣密鼓地建设中。建设超级工程，必须具备超前思维，既要满足当前需要，更要前瞻未来发展趋势。为最大程度利用通道线位及土地资源，狮子洋通道采用上下双层共16车道的设计，上层全程为高速公路，下层衔接地方城市路网，全线设11处互通立交，连接起南沙港快速、广澳高速、广深沿江高速、广深高速等多条交通动脉，通行能力是南沙大桥的2倍以上。

桥塔型式上，项目在世界范围内，首次将钢板-混凝土组合结构应用于悬索桥，相比传统的钢筋混凝土塔，可显著减少塔身自重，提升整体结构稳定性；在节段吊装阶段，研制具有北斗定位系统与云端控制交互技术的超大型塔吊进行施工乐发彩票APP。，实时监测、分析偏差，确保安装精度控制在1毫米内，相当于只有米粒大小。同时，历经57次配比试验、7组模型试验、2次节段足尺模型试验，最终创新攻克C80高强混凝土的温控、收缩难题，更自主研制智能浇筑机确保施工质量。目前，桥塔建设高度已突破230米，预计明年年初实现封顶。

2024年年底，占地288亩的狮子洋通道智慧预制梁场在广州市南沙区正式落成，建成业内首个柔性环形箱梁生产线。这座集智能机械臂矩阵与数字孪生系统于一体的“超级智造中枢”工厂，通过研发数控钢筋加工设备、可调节液压模板、自动布料机等新型制造装备及系统，实现“一套模板、多种梁型”的柔性制造，焊接自动化率跃升至95%，养护能耗直降25%乐发彩票APP。，箱梁生产周期从7天缩短至3天，成为全国领先的绿色智慧梁厂。

当前，在参建单位超35家、高峰期建设者超万人的庞大建设团队中，既有全国劳模、大国工匠，又有技术尖兵、海归人才，中坚骨干平均年龄仅38岁，培育人才梯队，构筑起创新人才集聚高地；申请及获得授权专利164项，完成微创新85项，创新工艺工法65个，其中，由项目牵头编制的“常规跨径公路钢桥标准化设计及工业化建造技术”获得省交通运输厅正式印发并推广应用。

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